Запчасти к Voyah Free в Минске

Для кроссовера была разработана платформа под названием ESSA (Electrical Smart Safety Architecture — «электрическая умная безопасная архитектура») с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажкой сзади. Силовая установка у электрического кроссовера — два двигателя отдачей 488 л.с. и батарея ёмкостью 106 кВт·ч. У гибридного — тоже два электромотора суммарной мощностью уже 680 лошадиных сил и 109-сильная «турбочетвёрка», которая чаще всего работает исключительно как генератор, подзаряжающий батареи, но на высокой скорости ещё и помогает вращать колёса.
Все модификации кроссовера комплектуются пневматической подвеской, которая позволяет менять дорожный просвет в диапазоне от 113 до 213 мм. То есть в верхнем положении просвет Free всего 17 мм.
Силовой каркас кроссовера выполнен из алюминиево-кремниевого сплава и высокопрочной стали, передние стойки — композитные, то есть кузов должен быть лёгким и прочным.
У Free два электромотора, которые выдают 216 и 272 лошадиные силы соответственно. Суммарная отдача — 488 л.с. и 750 Н⋅м. Двигатели питаются от литиевой батареи ёмкостью 106 кВт·ч, оснащённой системой терморегуляции, охлаждающей или подогревающей аккумуляторы в зависимости от температуры снаружи. Запас хода по циклу WLTP — 500 километров.